| Nombre De Pièces: | 1 série |
| Prix: | 100 |
| Période De Livraison: | 30 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles par an |
Description du produit
LeSystème de navigation optique gyroscopique à inertie aérienneest construit autourd'une puissance de sortie supérieure à 50 WIl s'agit d'un système de détection basé surune architecture de navigation par inertie de type strapdownet facultatiftechniques de modulation, le système exécute des algorithmes de navigation à grande vitesse en interne pour calculer et produire des données de navigation en temps réel.
Architecture du gyroscope optique et de l'accéléromètre au quartz
Fournit des mesures d'inertie stables et continues adaptées aux plates-formes aériennes.
Conception de la navigation par inertie
Structure compacte avec attitude en temps réel, vitesse et calcul de position.
Traitement de la navigation à grande vitesse
Le logiciel de navigation intégré assure le calcul et la sortie en temps opportun des informations de navigation.
Capacité d'intégration de données de plusieurs sources
Prend en charge la fusion de la navigation par satellite, de la référence astronomique, de l'altimètre, de la radionavigation et des informations basées sur la vision selon les exigences de la mission.
Modes de fonctionnement flexibles
Compatible avec la navigation purement inertielle ainsi qu'avec les modes de navigation intégrés multi-sources.
Autonomie élevée
Maintient une capacité de navigation continue même dans des environnements où les signaux extérieurs sont limités ou refusés.
Une grande adaptabilité
L'architecture de fusion d'information configurable permet une adaptation à différentes missions aériennes.
Résultats fiables en temps réel
Fournit des paramètres de navigation cohérents requis pour les systèmes de contrôle et de guidage de vol.
Intégration de systèmes évolutifs
Conçu pour une intégration transparente avec l'avionique aérienne et les systèmes de mission.
Systèmes de navigation par inertie des aéronefs
Navigation et orientation pouraéronefs à voilure fixe, hélicoptères et drones
Systèmes de navigation intégréscombinant des données inertiales et des données satellitaires
Plateformes aériennes nécessitantinformation continue sur l'attitude, la direction, la vitesse et la position
Plateformes d'essais, de recherche et de missions spécialisées dans le domaine de l'aviation
| Série | Système de navigation aérospatiale par inertie ((INS-A) | ||
| Accéléromètre | Les mois Répétabilité des biais(1σ) | ≤ 20 μg | |
| Les mois Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤ 20 ppm | ||
| Le gyro | Répétabilité des biais(1σ) | ≤ 0,01°/h | |
| Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤ 20 ppm | ||
| Marche au hasard(1σ) | ≤ 0,005°/√ heure | ||
| Caractéristiques | Précision de la position | L'inertie pure | ≤ 2 nm/1h |
| Combinaison de satellites de navigation par inertie | meilleure que la précision du satellite | ||
| Rapidité et précision | L'inertie pure | ≤ 1,5 m/s | |
| Combinaison de satellites de navigation par inertie | ≤ 0,2 m/s | ||
| Taux angulaire | ≥ ± 400°/s | ||
| Accélération angulaire | 100000°/sec2 | ||
| Accélération | > 25 g | ||
| Une attitude angulaire | Toute orientation | ||
| Temps d'alignement | ≤ 8 minutes | ||
| Entraînement/sortie | 3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M | ||
| Temps d'alignement | Le temps | < 5 minutes | |
| Performances des applications du système de surveillance des données | Précision de la direction | L'inertie pure | ≤ 0,2°sec (L) |
| Combinaison de navigation par satellite | ≤ 0,1°sec (L) | ||
| Précision de l'enroulement | L'inertie pure | ≤ 0,03° | |
| Combinaison de navigation par satellite | ≤ 0,02° | ||
| Caractéristiques | Consommation d'électricité | Pour les appareils électroniques | |
| Les dimensions | 130 x 130 x 110 | ||
| Le poids | < 2,2 kg | ||
| Température | -40°C à 60°C | ||
| Le choc | 15g, demi-onde sinusoïdale 11 ms | ||
| Voltage d'entrée | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à: | ||
| refroidissement | Conductivité de la plaque de montage | ||
| Vibration | 20 à 2000 Hz,6.06g | ||
| Résultats de l'enquête | > 20 000 heures | ||
| Nombre De Pièces: | 1 série |
| Prix: | 100 |
| Période De Livraison: | 30 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles par an |
Description du produit
LeSystème de navigation optique gyroscopique à inertie aérienneest construit autourd'une puissance de sortie supérieure à 50 WIl s'agit d'un système de détection basé surune architecture de navigation par inertie de type strapdownet facultatiftechniques de modulation, le système exécute des algorithmes de navigation à grande vitesse en interne pour calculer et produire des données de navigation en temps réel.
Architecture du gyroscope optique et de l'accéléromètre au quartz
Fournit des mesures d'inertie stables et continues adaptées aux plates-formes aériennes.
Conception de la navigation par inertie
Structure compacte avec attitude en temps réel, vitesse et calcul de position.
Traitement de la navigation à grande vitesse
Le logiciel de navigation intégré assure le calcul et la sortie en temps opportun des informations de navigation.
Capacité d'intégration de données de plusieurs sources
Prend en charge la fusion de la navigation par satellite, de la référence astronomique, de l'altimètre, de la radionavigation et des informations basées sur la vision selon les exigences de la mission.
Modes de fonctionnement flexibles
Compatible avec la navigation purement inertielle ainsi qu'avec les modes de navigation intégrés multi-sources.
Autonomie élevée
Maintient une capacité de navigation continue même dans des environnements où les signaux extérieurs sont limités ou refusés.
Une grande adaptabilité
L'architecture de fusion d'information configurable permet une adaptation à différentes missions aériennes.
Résultats fiables en temps réel
Fournit des paramètres de navigation cohérents requis pour les systèmes de contrôle et de guidage de vol.
Intégration de systèmes évolutifs
Conçu pour une intégration transparente avec l'avionique aérienne et les systèmes de mission.
Systèmes de navigation par inertie des aéronefs
Navigation et orientation pouraéronefs à voilure fixe, hélicoptères et drones
Systèmes de navigation intégréscombinant des données inertiales et des données satellitaires
Plateformes aériennes nécessitantinformation continue sur l'attitude, la direction, la vitesse et la position
Plateformes d'essais, de recherche et de missions spécialisées dans le domaine de l'aviation
| Série | Système de navigation aérospatiale par inertie ((INS-A) | ||
| Accéléromètre | Les mois Répétabilité des biais(1σ) | ≤ 20 μg | |
| Les mois Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤ 20 ppm | ||
| Le gyro | Répétabilité des biais(1σ) | ≤ 0,01°/h | |
| Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤ 20 ppm | ||
| Marche au hasard(1σ) | ≤ 0,005°/√ heure | ||
| Caractéristiques | Précision de la position | L'inertie pure | ≤ 2 nm/1h |
| Combinaison de satellites de navigation par inertie | meilleure que la précision du satellite | ||
| Rapidité et précision | L'inertie pure | ≤ 1,5 m/s | |
| Combinaison de satellites de navigation par inertie | ≤ 0,2 m/s | ||
| Taux angulaire | ≥ ± 400°/s | ||
| Accélération angulaire | 100000°/sec2 | ||
| Accélération | > 25 g | ||
| Une attitude angulaire | Toute orientation | ||
| Temps d'alignement | ≤ 8 minutes | ||
| Entraînement/sortie | 3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M | ||
| Temps d'alignement | Le temps | < 5 minutes | |
| Performances des applications du système de surveillance des données | Précision de la direction | L'inertie pure | ≤ 0,2°sec (L) |
| Combinaison de navigation par satellite | ≤ 0,1°sec (L) | ||
| Précision de l'enroulement | L'inertie pure | ≤ 0,03° | |
| Combinaison de navigation par satellite | ≤ 0,02° | ||
| Caractéristiques | Consommation d'électricité | Pour les appareils électroniques | |
| Les dimensions | 130 x 130 x 110 | ||
| Le poids | < 2,2 kg | ||
| Température | -40°C à 60°C | ||
| Le choc | 15g, demi-onde sinusoïdale 11 ms | ||
| Voltage d'entrée | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à: | ||
| refroidissement | Conductivité de la plaque de montage | ||
| Vibration | 20 à 2000 Hz,6.06g | ||
| Résultats de l'enquête | > 20 000 heures | ||