Nombre De Pièces: | 1 série |
Prix: | $1000-$100000 |
Période De Livraison: | 30 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles par an |
Aérospatiale FOG INSLe Merak-A05)
Le système de navigation inertielle optique gyroscopique aéroporté utilise des gyroscopes optiques et des accéléromètres à quartz comme capteurs de base, utilisant des systèmes de technologie de réglage ou de modulation.Il exploite un logiciel de navigation avancé à grande vitesse en interne.Cette série de produits peut intégrer des informations de navigation provenant des satellites, de l'astronomie, des altimètres, de la radio, de la vision, etc.,selon les besoins de l'utilisateur, prenant en charge les modes de fonctionnement purement inertiel et de fusion d'informations multi-sources, fournissant aux utilisateurs des informations de navigation complètes pour le transporteur.
Applications: UAV et avions spéciaux.
Les capacités:
1) L'alignement entre le sol et l'air;
2) Modification du mode d'alignement;
3) Fusion des capteurs;
4) Détection des défauts.
Série | Système de navigation aérospatiale par inertie ((INS-A) | ||
Le type | Le Merak-A05 | ||
Accéléromètre | Les mois Répétabilité des biais(1σ) | ≤30 μg | |
Les mois Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤30 ppm | ||
Le gyro | Répétabilité des biais(1σ) | ≤ 0,01°/h | |
Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤30 ppm | ||
Marche au hasard(1σ) | ≤ 0,005°/√ heure | ||
Caractéristiques | Précision de la position | L'inertie pure | ≤2 nm/1h, CEP |
Combinaison INS/GNSS | mieux que le GNSS | ||
Rapidité et précision | L'inertie pure | ≤1.5 m/s, RMS | |
Combinaison INS/GNSS | ≤0.2m/s, RMS | ||
Taux angulaire | ≥ ± 400°/s | ||
Accélération angulaire | 100000°/sec2 | ||
Accélération | > 25 g | ||
Une attitude angulaire | Toute orientation | ||
Entraînement/sortie | 3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M | ||
Temps d'alignement | < 5 minutes | ||
Performances des applications du système de surveillance des données | Précision de la direction | L'inertie pure | ≤0.1° de seconde (L), RMS |
Combinaison INS/GNSS | ≤00,05°, RMS | ||
Précision de l'enroulement | L'inertie pure | ≤00,03°, RMS | |
Combinaison INS/GNSS | ≤00,02°, RMS | ||
Caractéristiques | Consommation d'électricité | Pour les appareils électroniques | |
Les dimensions | 130 x 130 x 110 | ||
Le poids | < 2,2 kg | ||
Température | -40°C à 60°C | ||
Le choc | 15g, demi-onde sinusoïdale 11 ms | ||
Voltage d'entrée | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à: | ||
refroidissement | Conductivité de la plaque de montage | ||
Vibration | 20 à 2000 Hz,6.06g | ||
Résultats de l'enquête | > 20 000 heures |
Nombre De Pièces: | 1 série |
Prix: | $1000-$100000 |
Période De Livraison: | 30 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 500 ensembles par an |
Aérospatiale FOG INSLe Merak-A05)
Le système de navigation inertielle optique gyroscopique aéroporté utilise des gyroscopes optiques et des accéléromètres à quartz comme capteurs de base, utilisant des systèmes de technologie de réglage ou de modulation.Il exploite un logiciel de navigation avancé à grande vitesse en interne.Cette série de produits peut intégrer des informations de navigation provenant des satellites, de l'astronomie, des altimètres, de la radio, de la vision, etc.,selon les besoins de l'utilisateur, prenant en charge les modes de fonctionnement purement inertiel et de fusion d'informations multi-sources, fournissant aux utilisateurs des informations de navigation complètes pour le transporteur.
Applications: UAV et avions spéciaux.
Les capacités:
1) L'alignement entre le sol et l'air;
2) Modification du mode d'alignement;
3) Fusion des capteurs;
4) Détection des défauts.
Série | Système de navigation aérospatiale par inertie ((INS-A) | ||
Le type | Le Merak-A05 | ||
Accéléromètre | Les mois Répétabilité des biais(1σ) | ≤30 μg | |
Les mois Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤30 ppm | ||
Le gyro | Répétabilité des biais(1σ) | ≤ 0,01°/h | |
Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤30 ppm | ||
Marche au hasard(1σ) | ≤ 0,005°/√ heure | ||
Caractéristiques | Précision de la position | L'inertie pure | ≤2 nm/1h, CEP |
Combinaison INS/GNSS | mieux que le GNSS | ||
Rapidité et précision | L'inertie pure | ≤1.5 m/s, RMS | |
Combinaison INS/GNSS | ≤0.2m/s, RMS | ||
Taux angulaire | ≥ ± 400°/s | ||
Accélération angulaire | 100000°/sec2 | ||
Accélération | > 25 g | ||
Une attitude angulaire | Toute orientation | ||
Entraînement/sortie | 3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M | ||
Temps d'alignement | < 5 minutes | ||
Performances des applications du système de surveillance des données | Précision de la direction | L'inertie pure | ≤0.1° de seconde (L), RMS |
Combinaison INS/GNSS | ≤00,05°, RMS | ||
Précision de l'enroulement | L'inertie pure | ≤00,03°, RMS | |
Combinaison INS/GNSS | ≤00,02°, RMS | ||
Caractéristiques | Consommation d'électricité | Pour les appareils électroniques | |
Les dimensions | 130 x 130 x 110 | ||
Le poids | < 2,2 kg | ||
Température | -40°C à 60°C | ||
Le choc | 15g, demi-onde sinusoïdale 11 ms | ||
Voltage d'entrée | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à: | ||
refroidissement | Conductivité de la plaque de montage | ||
Vibration | 20 à 2000 Hz,6.06g | ||
Résultats de l'enquête | > 20 000 heures |