Name: Système de navigation inertielle automobile à assistance GNSS intégré Dubhe-L6
Brand: CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd.
SKU: Le double-L6
Price: 50,500.00 USD
Availability: InStock

Nombre De Pièces:	1 série
Prix:	$1000-$100000
Période De Livraison:	30 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	500 ensembles par an

Détails Informations

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Star & Inertia Technology

Numéro de modèle

Le double-L6

Temps d'alignement:

≤ 15 min

Correction de la position/10min à vitesse nulle:

≤ 5 m,CEP

Accuracité de position/INS/Odomètre combiné:

≤ 0,05%D,RMS

Accuracité de position/combinaison INS/GNSS:

mieux que le GNSS

Précision de direction/détection du nord/précision d'orientation:

≤ 0,3 mil,RMS

Précision de maintien du roulement de direction/2h:

≤ 0,3 mil,RMS

La combinaison précision de la trajectoire/INS/GNSS:

≤ 0,2 mil,RMS

Précision de l'enroulement:

≤ 0,2 mil,RMS

Les dimensions:

Pour les pièces de rechange, le nombre de pièces de rechange est le suivant:

Le poids:

<6.5kg

Température:

-40°C à 60°C

Voltage d'entrée:

Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:

Mettre en évidence:

Système intégré de navigation par inertie automobile

Système de navigation par inertie automobile au gyroscope

Système de guidage gyroscopique assisté par GNSS

Description du produit

RLG INS (Dubhe-L6) pour le sol

Le système de positionnement et d'orientation optique du gyroscope monté sur le véhicule utilise des gyroscopes RLG/FOG et des accéléromètres à quartz dans une configuration en corde.il fournit des solutions de navigation en temps réel avec plusieurs modes d'exploitation, y compris ZUPTLes applications comprennent les véhicules de reconnaissance, les chars, l'artillerie autopropulsée, les véhicules blindés de transport de personnel, les véhicules terrestres sans pilote, les chemins de fer à grande vitesse,et machines agricoles.

Principales caractéristiques:

1) capacité d'alignement statique/mouvant;

2) Navigation autonome avec ZUPT et fusion multi-sources;

3) capacité d'exploitation dans des environnements à haute latitude (± 65°), à froid extrême et à haute altitude;

4) Conception de haute fiabilité.

Série			Système de navigation par inertie terrestre(Les États-Unis)
Le type			Le double-L6
Accéléromètre	Répétabilité des mois(1σ)		≤10 μg
	Facteur de précision de l'échelle des mois(1σ)		≤10 ppm
Le gyro	Répétabilité des biais(1σ)		≤00,008°/h
	Facteur d'échelle de précision(1σ)		≤10 ppm
	Marche au hasard(1σ)		≤00,003°/√- Je sais.
Caractéristiques	Taux angulaire		≥± 400°/s
	Accélération angulaire		100000°/sec2
	Accélération		>25 g
	Une attitude angulaire		Toute orientation
	Entraînement/sortie		3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M
Temps d'alignement			≤15 minutes
Précision de la position	10 minutes de correction de vitesse zéro		≤5m, le CEP
	Combinaison INS/odomètre		≤0.05%D, RMS
	Combinaison INS/GNSS		mieux que le GNSS
Performances des applications du système de surveillance des données	Précision de la direction	Résultats de la recherche de l'orientation nord	≤00,3 mil, RMS
		Précision de maintien du roulement de direction/2h	≤00,3 mil, RMS
		Combinaison INS/GNSS	≤0.2 millilitres, RMS
	Précision de l'enroulement		≤0.2 millilitres, RMS
Caractéristiques	Consommation d'électricité		> >40 W
	Les dimensions		Pour les pièces de rechange, le nombre de pièces de rechange est le suivant:
	Le poids		< 6,5 kg
	Température		- Quarante°C~ 60°C
	Le choc		15 g,Vague de demi-sinus 11 ms
	Voltage d'entrée		Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
	refroidissement		Conductivité de la plaque de montage
	Vibration		20 à 2000 Hz,6.06g
	Résultats de l'enquête		>10000 heures

Balises:

Produits

Nombre De Pièces:	1 série
Prix:	$1000-$100000
Période De Livraison:	30 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	500 ensembles par an

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Star & Inertia Technology

Numéro de modèle

Le double-L6

Temps d'alignement:

≤ 15 min

Correction de la position/10min à vitesse nulle:

≤ 5 m,CEP

Accuracité de position/INS/Odomètre combiné:

≤ 0,05%D,RMS

Accuracité de position/combinaison INS/GNSS:

mieux que le GNSS

Précision de direction/détection du nord/précision d'orientation:

≤ 0,3 mil,RMS

Précision de maintien du roulement de direction/2h:

≤ 0,3 mil,RMS

La combinaison précision de la trajectoire/INS/GNSS:

≤ 0,2 mil,RMS

Précision de l'enroulement:

≤ 0,2 mil,RMS

Les dimensions:

Pour les pièces de rechange, le nombre de pièces de rechange est le suivant:

Le poids:

<6.5kg

Température:

-40°C à 60°C

Voltage d'entrée:

Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:

Quantité de commande min:

1 série

Prix:

$1000-$100000

Délai de livraison:

30 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T

Capacité d'approvisionnement:

500 ensembles par an

Mettre en évidence

Système intégré de navigation par inertie automobile

Système de navigation par inertie automobile au gyroscope

Système de guidage gyroscopique assisté par GNSS

Description du produit

RLG INS (Dubhe-L6) pour le sol

Principales caractéristiques:

1) capacité d'alignement statique/mouvant;

2) Navigation autonome avec ZUPT et fusion multi-sources;

3) capacité d'exploitation dans des environnements à haute latitude (± 65°), à froid extrême et à haute altitude;

4) Conception de haute fiabilité.

Série			Système de navigation par inertie terrestre(Les États-Unis)
Le type			Le double-L6
Accéléromètre	Répétabilité des mois(1σ)		≤10 μg
	Facteur de précision de l'échelle des mois(1σ)		≤10 ppm
Le gyro	Répétabilité des biais(1σ)		≤00,008°/h
	Facteur d'échelle de précision(1σ)		≤10 ppm
	Marche au hasard(1σ)		≤00,003°/√- Je sais.
Caractéristiques	Taux angulaire		≥± 400°/s
	Accélération angulaire		100000°/sec2
	Accélération		>25 g
	Une attitude angulaire		Toute orientation
	Entraînement/sortie		3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M
Temps d'alignement			≤15 minutes
Précision de la position	10 minutes de correction de vitesse zéro		≤5m, le CEP
	Combinaison INS/odomètre		≤0.05%D, RMS
	Combinaison INS/GNSS		mieux que le GNSS
Performances des applications du système de surveillance des données	Précision de la direction	Résultats de la recherche de l'orientation nord	≤00,3 mil, RMS
		Précision de maintien du roulement de direction/2h	≤00,3 mil, RMS
		Combinaison INS/GNSS	≤0.2 millilitres, RMS
	Précision de l'enroulement		≤0.2 millilitres, RMS
Caractéristiques	Consommation d'électricité		> >40 W
	Les dimensions		Pour les pièces de rechange, le nombre de pièces de rechange est le suivant:
	Le poids		< 6,5 kg
	Température		- Quarante°C~ 60°C
	Le choc		15 g,Vague de demi-sinus 11 ms
	Voltage d'entrée		Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
	refroidissement		Conductivité de la plaque de montage
	Vibration		20 à 2000 Hz,6.06g
	Résultats de l'enquête		>10000 heures

Balises:

Système de navigation par inertie laser

Système de navigation inertielle à fibre optique

Système de navigation par inertie des aéronefs

Système de navigation maritime par inertie

Système de navigation par inertie automobile

Système AHRS

Unité de mesure à inertie d'IMU

Gyroscope à fibre optique

gyroscope de laser annulaire

Système de navigation inertielle automobile à assistance GNSS intégré Dubhe-L6

Système intégré de navigation par inertie automobile

Système de navigation par inertie automobile au gyroscope

Système de guidage gyroscopique assisté par GNSS

Système d'inertie de fixation,

Unité de navigation inertielle inu,

Système de guidage par inertie

Unité de navigation inertielle de véhicule optique POS INU

Système de navigation par inertie optique automobile multiplateforme Dubhe-L1 GNSS Ins Système ODM

Unité de guidage du système de navigation inertielle basé sur le gyroscope laser à anneau tactique Dubhe-L4 24V