Name: Unité de guidage du système de navigation inertielle basé sur le gyroscope laser à anneau tactique Dubhe-L4 24V
Brand: CSSC Star&Inertia Technology co.,ltd.
SKU: Le double-L4
Price: 50,500.00 USD
Availability: InStock

Nombre De Pièces:	1 série
Prix:	$1000-$100000
Période De Livraison:	30 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	500 ensembles par an

Détails Informations

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Star & Inertia Technology

Numéro de modèle

Le double-L4

Temps d'alignement:

≤ 8 minutes

Correction de la position/10min à vitesse nulle:

≤ 7 m

Accuracité de position/INS/Odomètre combiné:

≤ 0,1%D,RMS

Accuracité de position/combinaison INS/GNSS:

mieux que le GNSS

Précision de direction/détection du nord/précision d'orientation:

≤ 0,5 millilitres, RMS

Précision de maintien du roulement de direction/2h:

≤ 0,5 millilitres, RMS

La combinaison précision de la trajectoire/INS/GNSS:

≤ 0,3 mil,RMS

Précision de l'enroulement:

≤ 0,2 mil,RMS

Les dimensions:

232 × 186 × 160 mm

Le poids:

< 8 kg

Température:

-40°C à 60°C

Voltage d'entrée:

Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:

Mettre en évidence:

Système de navigation inertielle basé sur le gyroscope laser à anneau de 24 V

Système de navigation inertielle basé sur un gyroscope laser à anneau

Système tactique de guidage par inertie

Description du produit

RLG INS (Dubhe-L4)

Ce système de navigation de véhicule de qualité tactique dispose de la technologie RLG / FOG avec des accéléromètres à quartz dans une configuration robuste.Fournir un positionnement continu grâce à ZUPT et à la fusion des capteurs, il assure une capacité opérationnelle dans des conditions extrêmes (-65° de latitude pour les environnements arctiques).

Les plateformes de déploiement comprennent: les principaux chars de combat, les canons autopropulsés, les VFI et les systèmes sans pilote.

Caractéristiques de Battlefield:

1) Alignement rapide;

2) Navigation refusée par GNSS;

3) Opération dans des conditions climatiques extrêmes;

4) Fiabilité renforcée par l'IME.

Série			Système de navigation par inertie terrestre(Les États-Unis)
Le type			Le double-L4
Accéléromètre	Répétabilité des mois(1σ)		≤10 μg
	Facteur de précision de l'échelle des mois(1σ)		≤10 ppm
Le gyro	Répétabilité des biais(1σ)		≤00,003°/h
	Facteur d'échelle de précision(1σ)		≤5 ppm
	Marche au hasard(1σ)		≤0.001°/√- Je sais.
Caractéristiques	Taux angulaire		≥± 400°/s
	Accélération angulaire		100000°/sec2
	Accélération		>25 g
	Une attitude angulaire		Toute orientation
	Entraînement/sortie		3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M
Temps d'alignement			≤8 minutes
Précision de la position	10 minutes de correction de vitesse zéro		≤7m, CEP
	Combinaison INS/odomètre		≤00,1% D, RMS
	Combinaison INS/GNSS		mieux que le GNSS
Performances des applications du système de surveillance des données	Précision de la direction	Résultats de la recherche de l'orientation nord	≤0.5 millions, RMS
		Précision de maintien du roulement de direction/2h	≤0.5 millions, RMS
		Combinaison INS/GNSS	≤00,3 mil, RMS
	Précision de l'enroulement		≤0.2 millilitres, RMS
Caractéristiques	Consommation d'électricité		> >30 W
	Les dimensions		232 × 186 × 160 mm
	Le poids		> >8 kg ou plus
	Température		- Quarante°C~ 60°C
	Le choc		15 g,Vague de demi-sinus 11 ms
	Voltage d'entrée		Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
	refroidissement		Conductivité de la plaque de montage
	Vibration		20 à 2000 Hz,6.06g
	Résultats de l'enquête		>20000 heures

Balises:

Système d'inertie de fixation,

Unité de navigation inertielle inu,

Système de guidage par inertie

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