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Système de navigation inertielle en fibre optique (FOG-INS) pour la navigation maritime et le positionnement de haute précision

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Système de navigation par inertie des aéronefs

Système de navigation maritime par inertie

Système de navigation par inertie automobile

Unité de mesure à inertie d'IMU

Journal de vitesse Doppler

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Système de navigation inertielle en fibre optique (FOG-INS) pour la navigation maritime et le positionnement de haute précision

Nombre De Pièces:	1 série
Prix:	$1000-$100000
Période De Livraison:	30 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	Ensemble 100 par an

Détails Informations

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Star & Inertia Technology

Numéro de modèle

Le Merak-300

Mettre en évidence:

RS422 fog inertial navigation system

strapdown fog inertial navigation system

FOG strapdown inertial system

Description du produit

Description du produit
Le système de navigation inertielle en fibre optique marine (FOG-INS) utilise un gyroscope à fibre optique (FOG) et un accéléromètre à quartz comme éléments de détection principaux.
Grâce à sa technologie de navigation par inertie et à ses algorithmes de calcul en temps réel, le système fournit des sorties de navigation de haute précision en fonctionnement maritime continu.

Il prend en charge plusieurs modes de fonctionnement, y compris la navigation inertielle autonome et la navigation intégrée FOG/GNSS, assurant une performance fiable même dans des environnements limités au GNSS ou en mer.
Les sorties en temps réel comprennent la direction, le roulement, la hauteur, la vitesse et la position, permettant un contrôle de navigation stable pour les plates-formes maritimes.

Les avantages

✓ Architecture de capteur FOG haute performance
Faible dérive, grande stabilité et précision à long terme pour une utilisation marine continue.
✓ GNSS + navigation hybride par inertie
Maintient la navigation située même en cas de blocage ou de panne du GNSS.
✓ Sortie de données de navigation en temps réel
Prend en charge le contrôle des navires, le positionnement dynamique et les systèmes de stabilisation.
✓ Conception compacte pour les attaches
Convient pour les navires, les véhicules de surface et les charges maritimes complexes.
✓ Opération navale fiable
Résistant aux vibrations, à l'humidité, aux changements de température et aux mouvements de longue durée.

Applications

Conçus pour les environnements maritimes et navaux:

✔ Les navires de marchandises et de fret
✔ Navires de pêche en mer (OSV)
✔ navires de la garde côtière et des services de police
✔ Bateaux de patrouille à grande vitesse
✔ Navires de recherche et d'exploration hydrographique
✔ Véhicules de surface autonomes (VUS)
✔ Systèmes de navigation sous-marine et de suivi
✔ Systèmes de positionnement dynamique (DP)
✔ Plateformes de référence pour l'attitude et la direction des marins

Série		Système de navigation maritime par inertie(Les États membres)
Le type		Le Merak-M03
Accéléromètre	Répétabilité des mois(1σ)	≤50 μg
Accéléromètre	Facteur de précision de l'échelle des mois(1σ)	≤50 ppm
Le gyro	Répétabilité des biais(1σ)	≤00,02°/h
	Facteur d'échelle de précision(1σ)	≤50 ppm
	Marche au hasard(1σ)	≤00,006°/√- Je sais.
Caractéristiques	Taux angulaire	≥ ± 400°/s
	Accélération angulaire	100000°/sec2
	Accélération	>25 g
	Précision de la vitesse ((Pure inertie)	≤3.0kn, RMS
	Précision de la vitesse (combinaison GNSS)	≤0.4 kn, RMS
	Une attitude angulaire	Toute orientation
	Temps de démarrage	≤ 10 secondes
	Entraînement/sortie	3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M
Temps d'alignement		≤ 15 min
Précision de la position	L'inertie pure	≤4nm/1h, CEP
	Combinaison INS/DVL	≤00,6%D, RMS
	Combinaison INS/GNSS	meilleure que la précision du satellite
Précision de la direction	L'inertie pure	≤0.2°sec ((L), RMS
Précision de la direction	Combinaison INS/GNSS	≤0.1°, RMS
Précision de l'enroulement	L'inertie pure	≤00,04°, RMS
Précision de l'enroulement	Combinaison INS/GNSS	≤00,02°, RMS
Caractéristiques	Consommation d'électricité	> >15 W
	Les dimensionsJe ne sais pas.	110 × 110 × 100
	Le poids	> >10,7 kg
	Température	- Quarante°C~ 60°C
	Le choc	15 g,Vague de demi-sinus 11 ms
	Voltage d'entrée	Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
	refroidissement	Conductivité de la plaque de montage
	Vibration	20 à 2000 Hz,6.06g
	Résultats de l'enquête	>20000 heures

Balises:

Système universel de navigation par inertie à fibre optique Système avancé de navigation par inertie à fibre optique pour véhicules terrestres

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Nombre De Pièces:	1 série
Prix:	$1000-$100000
Période De Livraison:	30 jours ouvrables
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	Ensemble 100 par an

Informations détaillées

Description du produit

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Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Star & Inertia Technology

Numéro de modèle

Le Merak-300

Quantité de commande min:

1 série

Prix:

$1000-$100000

Délai de livraison:

30 jours ouvrables

Conditions de paiement:

T/T

Capacité d'approvisionnement:

Ensemble 100 par an

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RS422 fog inertial navigation system

strapdown fog inertial navigation system

FOG strapdown inertial system

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Les avantages

✓ Architecture de capteur FOG haute performance
Faible dérive, grande stabilité et précision à long terme pour une utilisation marine continue.
✓ GNSS + navigation hybride par inertie
Maintient la navigation située même en cas de blocage ou de panne du GNSS.
✓ Sortie de données de navigation en temps réel
Prend en charge le contrôle des navires, le positionnement dynamique et les systèmes de stabilisation.
✓ Conception compacte pour les attaches
Convient pour les navires, les véhicules de surface et les charges maritimes complexes.
✓ Opération navale fiable
Résistant aux vibrations, à l'humidité, aux changements de température et aux mouvements de longue durée.

Applications

Conçus pour les environnements maritimes et navaux:

✔ Les navires de marchandises et de fret
✔ Navires de pêche en mer (OSV)
✔ navires de la garde côtière et des services de police
✔ Bateaux de patrouille à grande vitesse
✔ Navires de recherche et d'exploration hydrographique
✔ Véhicules de surface autonomes (VUS)
✔ Systèmes de navigation sous-marine et de suivi
✔ Systèmes de positionnement dynamique (DP)
✔ Plateformes de référence pour l'attitude et la direction des marins

Série		Système de navigation maritime par inertie(Les États membres)
Le type		Le Merak-M03
Accéléromètre	Répétabilité des mois(1σ)	≤50 μg
Accéléromètre	Facteur de précision de l'échelle des mois(1σ)	≤50 ppm
Le gyro	Répétabilité des biais(1σ)	≤00,02°/h
	Facteur d'échelle de précision(1σ)	≤50 ppm
	Marche au hasard(1σ)	≤00,006°/√- Je sais.
Caractéristiques	Taux angulaire	≥ ± 400°/s
	Accélération angulaire	100000°/sec2
	Accélération	>25 g
	Précision de la vitesse ((Pure inertie)	≤3.0kn, RMS
	Précision de la vitesse (combinaison GNSS)	≤0.4 kn, RMS
	Une attitude angulaire	Toute orientation
	Temps de démarrage	≤ 10 secondes
	Entraînement/sortie	3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M
Temps d'alignement		≤ 15 min
Précision de la position	L'inertie pure	≤4nm/1h, CEP
	Combinaison INS/DVL	≤00,6%D, RMS
	Combinaison INS/GNSS	meilleure que la précision du satellite
Précision de la direction	L'inertie pure	≤0.2°sec ((L), RMS
Précision de la direction	Combinaison INS/GNSS	≤0.1°, RMS
Précision de l'enroulement	L'inertie pure	≤00,04°, RMS
Précision de l'enroulement	Combinaison INS/GNSS	≤00,02°, RMS
Caractéristiques	Consommation d'électricité	> >15 W
	Les dimensionsJe ne sais pas.	110 × 110 × 100
	Le poids	> >10,7 kg
	Température	- Quarante°C~ 60°C
	Le choc	15 g,Vague de demi-sinus 11 ms
	Voltage d'entrée	Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à:
	refroidissement	Conductivité de la plaque de montage
	Vibration	20 à 2000 Hz,6.06g
	Résultats de l'enquête	>20000 heures

Balises:

Système de navigation par inertie laser

Système de navigation inertielle à fibre optique

Système de navigation par inertie des aéronefs

Système de navigation maritime par inertie

Système de navigation par inertie automobile

Système AHRS

Unité de mesure à inertie d'IMU

Gyroscope à fibre optique

gyroscope de laser annulaire

Journal de vitesse Doppler

Système de navigation inertielle en fibre optique (FOG-INS) pour la navigation maritime et le positionnement de haute précision

RS422 fog inertial navigation system

strapdown fog inertial navigation system

FOG strapdown inertial system

Système d'inertie de fixation,

Système de navigation par inertie dans le brouillard,

BROUILLARD INS

Système de navigation par inertie des aéronefs à remorquage du GNSS Merak-A02 FOG INS SMALL

Système de navigation par inertie des aéronefs à remorquage du GNSS Merak-A03 FOG INS

Aérospatiale FOG INS (Merak-A05) pour les drones et la navigation aérienne

Système universel de navigation par inertie à fibre optique Système avancé de navigation par inertie à fibre optique pour véhicules terrestres

Système de navigation inertielle en fibre optique à fil de Kalman

Système de navigation inertielle à fibre optique universelle

Système de navigation par inertie des aéronefs Kalman Filter GNSS

Système de navigation par inertie laser

Système de navigation inertielle à fibre optique

Système de navigation par inertie des aéronefs

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Système de navigation par inertie automobile

Système AHRS

Unité de mesure à inertie d'IMU

Gyroscope à fibre optique

gyroscope de laser annulaire

Journal de vitesse Doppler

RS422 fog inertial navigation system

strapdown fog inertial navigation system

FOG strapdown inertial system

Système d'inertie de fixation,

Système de navigation par inertie dans le brouillard,

BROUILLARD INS