| Nombre De Pièces: | 1 série |
| Prix: | $1000-$100000 |
| Période De Livraison: | 30 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | Ensemble 100 par an |
Le système de navigation inertielle FOG maritime intègre des gyroscopes à fibre optique (FOG) ou des gyroscopes laser à anneau (RLG) de haute précision avec des accéléromètres à flexion au quartz comme capteurs inertiels de base.Utilisation d'une architecture optimisée et d'algorithmes de navigation à grande vitesse, le système génère en temps réel des solutions continues pour la direction, l'attitude, la vitesse et la position.
L'INS prend en charge plusieurs modes de fonctionnement, y compris la navigation inertielle autonome, la navigation intégrée assistée par GNSS et les modes compensés par la vitesse.Cette souplesse permet au système de s'adapter à une variété d'applications marines, fournissant des sorties de navigation complètes pour les plates-formes maritimes commerciales et de défense. Des performances constantes sont maintenues même dans des environnements maritimes dépourvus de GPS ou dégradés,assurer la sécurité de la mission et la continuité opérationnelle.
✔ Gyroscopes FOG/RLG à haute stabilité et à faible dérive
✔ Accéléromètres au quartz pour une meilleure stabilité du biais
✔ Une architecture informatique robuste
✔ Intégration GNSS pour une précision de navigation hybride
✔ Sortie fiable de la direction et de l'attitude dans des conditions dynamiques
✔ Données PVT (position, vitesse, temps) en temps réel
Convient à une large gamme de plateformes maritimes, notamment:
• Navires d'enquête hydrographique
• Les navires commerciaux et les flottes marchandes
• Plateformes pétrolières et énergétiques offshore
• Systèmes maritimes autonomes USV/AUV
• Opérations maritimes de la marine et de la défense
• Systèmes de navigation portuaire et portuaire
| Série | Système de navigation maritime par inertie ((INS-M) | |
| Accéléromètre | Répétabilité des mois(1σ) | ≤50 μg |
| Facteur de précision de l'échelle des mois(1σ) | ≤50 ppm | |
| Le gyro | Répétabilité des biais(1σ) | ≤00,02°/h |
| Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤50 ppm | |
| Marche au hasard(1σ) | ≤00,006°/√- Je sais. | |
| Caractéristiques | Taux angulaire | ≥ ± 400°/s |
| Accélération angulaire | 100000°/sec2 | |
| Accélération | > 25 g | |
| Une attitude angulaire | Toute orientation | |
| Précision de la vitesse (amortissement de la vitesse) | ≤3.0kn, RMS | |
| Temps de démarrage | ≤ 10 secondes | |
| Entraînement/sortie | 3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M | |
| Temps d'alignement | ≤ 15 min | |
| Précision de la position | L'inertie pure | ≤4nm/1h, CEP |
| Combinaison d'inertie et de LDV | ≤00,6%D, RMS | |
| Combinaison inertie/GNSS | meilleure que la précision du satellite | |
| Performances des applications du système de surveillance des données | Précision de la direction | ≤0.2°sec ((L), RMS |
| Précision de l'enroulement | ≤00,04°, RMS | |
| Caractéristiques | Consommation d'électricité | > >15 W |
| Les dimensionsJe ne sais pas. | 110 × 110 × 100 | |
| Le poids | < 1,7 kg | |
| Température | -40°C à 60°C | |
| Le choc | 15g, demi-onde sinusoïdale 11 ms | |
| Voltage d'entrée | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à: | |
| refroidissement | Conductivité de la plaque de montage | |
| Vibration | 20 à 2000 Hz,6.06g | |
| Résultats de l'enquête | > 20 000 heures | |
| Nombre De Pièces: | 1 série |
| Prix: | $1000-$100000 |
| Période De Livraison: | 30 jours ouvrables |
| Méthode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | Ensemble 100 par an |
Le système de navigation inertielle FOG maritime intègre des gyroscopes à fibre optique (FOG) ou des gyroscopes laser à anneau (RLG) de haute précision avec des accéléromètres à flexion au quartz comme capteurs inertiels de base.Utilisation d'une architecture optimisée et d'algorithmes de navigation à grande vitesse, le système génère en temps réel des solutions continues pour la direction, l'attitude, la vitesse et la position.
L'INS prend en charge plusieurs modes de fonctionnement, y compris la navigation inertielle autonome, la navigation intégrée assistée par GNSS et les modes compensés par la vitesse.Cette souplesse permet au système de s'adapter à une variété d'applications marines, fournissant des sorties de navigation complètes pour les plates-formes maritimes commerciales et de défense. Des performances constantes sont maintenues même dans des environnements maritimes dépourvus de GPS ou dégradés,assurer la sécurité de la mission et la continuité opérationnelle.
✔ Gyroscopes FOG/RLG à haute stabilité et à faible dérive
✔ Accéléromètres au quartz pour une meilleure stabilité du biais
✔ Une architecture informatique robuste
✔ Intégration GNSS pour une précision de navigation hybride
✔ Sortie fiable de la direction et de l'attitude dans des conditions dynamiques
✔ Données PVT (position, vitesse, temps) en temps réel
Convient à une large gamme de plateformes maritimes, notamment:
• Navires d'enquête hydrographique
• Les navires commerciaux et les flottes marchandes
• Plateformes pétrolières et énergétiques offshore
• Systèmes maritimes autonomes USV/AUV
• Opérations maritimes de la marine et de la défense
• Systèmes de navigation portuaire et portuaire
| Série | Système de navigation maritime par inertie ((INS-M) | |
| Accéléromètre | Répétabilité des mois(1σ) | ≤50 μg |
| Facteur de précision de l'échelle des mois(1σ) | ≤50 ppm | |
| Le gyro | Répétabilité des biais(1σ) | ≤00,02°/h |
| Facteur d'échelle de précision(1σ) | ≤50 ppm | |
| Marche au hasard(1σ) | ≤00,006°/√- Je sais. | |
| Caractéristiques | Taux angulaire | ≥ ± 400°/s |
| Accélération angulaire | 100000°/sec2 | |
| Accélération | > 25 g | |
| Une attitude angulaire | Toute orientation | |
| Précision de la vitesse (amortissement de la vitesse) | ≤3.0kn, RMS | |
| Temps de démarrage | ≤ 10 secondes | |
| Entraînement/sortie | 3 ports série full-duplex RS422, 1 port Ethernet 100M | |
| Temps d'alignement | ≤ 15 min | |
| Précision de la position | L'inertie pure | ≤4nm/1h, CEP |
| Combinaison d'inertie et de LDV | ≤00,6%D, RMS | |
| Combinaison inertie/GNSS | meilleure que la précision du satellite | |
| Performances des applications du système de surveillance des données | Précision de la direction | ≤0.2°sec ((L), RMS |
| Précision de l'enroulement | ≤00,04°, RMS | |
| Caractéristiques | Consommation d'électricité | > >15 W |
| Les dimensionsJe ne sais pas. | 110 × 110 × 100 | |
| Le poids | < 1,7 kg | |
| Température | -40°C à 60°C | |
| Le choc | 15g, demi-onde sinusoïdale 11 ms | |
| Voltage d'entrée | Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'indicateur doit être égale ou supérieure à: | |
| refroidissement | Conductivité de la plaque de montage | |
| Vibration | 20 à 2000 Hz,6.06g | |
| Résultats de l'enquête | > 20 000 heures | |