NAVIGATE 2025: exposition mondiale sur la navigation par inertie
Précision dans le mouvement, innovation dans la position
Où la précision est le futur de la navigation
Objectifs:
Montrer les progrès réalisés dans les technologies INS (FOG, RLG, MEMS, quantique), favoriser les partenariats de R&D et relever les défis de la navigation à enjeux élevés.
Le public cible:
Entrepreneurs de l'aérospatiale et de la défense
Développeurs de véhicules autonomes (drones, AGV, maritimes)
Fabricants de composants pour les systèmes de navigation intérieure (gyroscopes, accéléromètres)
Équipes gouvernementales/militaires chargées des achats
Les instituts de recherche et les universités
Agences d'exploration spatiale
Formate:Des démonstrations physiques et virtuelles
Durée:3 jours (y compris les plongées techniques profondes)
Échelle:Plus de 150 exposants, plus de 2500 participants
Le pavillon de base:MEMS, FOG, RLG, et le matériel INS quantique.
Secteur de la défense et de l'aérospatiale:Solution de navigation INS de qualité militaire, refusée par GNSS.
Zone d'applications émergentes:INS pour la robotique, la mobilité aérienne urbaine, l'exploration sous-marine.
Corner d'essai et d'étalonnage:Des démonstrations en direct des essais environnementaux (vibrations, température, EMI).
Les points clés:
Quantum INS: au-delà des limites du GPS(par exemple, un conférencier de Honeywell ou de Northrop Grumman)
"L'autonomie à grande échelle: INS pour la robotique d'essaim"
Les pistes techniques:
Miniaturisation MEMS et optimisation SWaP-C
Fusion de capteurs améliorés par l'IA pour la navigation urbaine
Les défis de la navigation sous-marine et arctique
Des ateliers:
"Normes d'étalonnage pour les INS de haute précision"
"Cybersécurité pour les systèmes de navigation essentiels"
Cours d'obstacles pour drones:Performance de l'INS dans des environnements où le GNSS est interdit.
Piste d'essai automobile:L'intégration des systèmes d'immigration dans les véhicules autonomes.
Laboratoire de simulation de réalité virtuelle:Scénarios de navigation spatiale et maritime.
Rapport sur les demandes de financement du gouvernement:Des séances à huis clos avec les agences de défense.
Le pitch de démarrage:Les innovateurs de l'INS en phase initiale → réunions de VC/investisseurs.
Table ronde de génie:Forum de résolution de problèmes (par exemple," Réduire la dérive dans les MEMS-INS ") et
Le lieu:
Centre de conférence de Munich(proximité des pôles automobiles et aérospatiaux)
Le centre de congrès de San Jose(écosystème technologique de la Silicon Valley)
Les dates:Le 12 mai 2026
Les partenaires:
Le secteur:Honeywell, Safran, VectorNav, les appareils analogiques. Vous avez une idée?
Les associations:Je suis à l'IEEE/ION, à l'AIAA, à l'AUVSI.
La recherche:Fraunhofer, laboratoire du MIT pour les systèmes autonomes.
Contenu technique:Des livres blancs/séminaires en ligne"INS dans les systèmes hypersoniques"ou"Quantum contre FOG".
Développement ciblé:
La défense viaJanes Défense Weekly
Automobile viaSAE International
Academie viaIEEE Xplore
Campagne sociale:#NAVIGATE2026 + groupes d'ingénieurs LinkedIn.
Niveau | Les avantages |
---|---|
Platine | Fente pour le discours, stand 20x20, zone de démonstration de marque |
D'or | Sponsorisation de la piste technique, stand 10x10 |
Pour les pièces détachées | Organisateur d'atelier, 4 délégués |
Démarrage | Un stand à prix réduit dans l'allée de l'innovation |
Engagement technique:Plus de 100 essais/démos de prototypes ont été réalisés.
Le débit des transactions:Plus de 30 millions de dollars en partenariats annoncés et contrats de R&D.
Partage des connaissances:Plus de 80% de la participation aux ateliers techniques.
Portée mondiale:40% de participants internationaux.
La technique pratique:Les zones de test en direct remplacent les cabines passives.
Ponte interprofessionnelleIl relie l'aérospatiale, l'automobile et la robotique.
Pour le futur:Des pistes dédiées à la navigation quantique et à la fusion des capteurs IA/ML.
NAVIGATE 2025: exposition mondiale sur la navigation par inertie
Précision dans le mouvement, innovation dans la position
Où la précision est le futur de la navigation
Objectifs:
Montrer les progrès réalisés dans les technologies INS (FOG, RLG, MEMS, quantique), favoriser les partenariats de R&D et relever les défis de la navigation à enjeux élevés.
Le public cible:
Entrepreneurs de l'aérospatiale et de la défense
Développeurs de véhicules autonomes (drones, AGV, maritimes)
Fabricants de composants pour les systèmes de navigation intérieure (gyroscopes, accéléromètres)
Équipes gouvernementales/militaires chargées des achats
Les instituts de recherche et les universités
Agences d'exploration spatiale
Formate:Des démonstrations physiques et virtuelles
Durée:3 jours (y compris les plongées techniques profondes)
Échelle:Plus de 150 exposants, plus de 2500 participants
Le pavillon de base:MEMS, FOG, RLG, et le matériel INS quantique.
Secteur de la défense et de l'aérospatiale:Solution de navigation INS de qualité militaire, refusée par GNSS.
Zone d'applications émergentes:INS pour la robotique, la mobilité aérienne urbaine, l'exploration sous-marine.
Corner d'essai et d'étalonnage:Des démonstrations en direct des essais environnementaux (vibrations, température, EMI).
Les points clés:
Quantum INS: au-delà des limites du GPS(par exemple, un conférencier de Honeywell ou de Northrop Grumman)
"L'autonomie à grande échelle: INS pour la robotique d'essaim"
Les pistes techniques:
Miniaturisation MEMS et optimisation SWaP-C
Fusion de capteurs améliorés par l'IA pour la navigation urbaine
Les défis de la navigation sous-marine et arctique
Des ateliers:
"Normes d'étalonnage pour les INS de haute précision"
"Cybersécurité pour les systèmes de navigation essentiels"
Cours d'obstacles pour drones:Performance de l'INS dans des environnements où le GNSS est interdit.
Piste d'essai automobile:L'intégration des systèmes d'immigration dans les véhicules autonomes.
Laboratoire de simulation de réalité virtuelle:Scénarios de navigation spatiale et maritime.
Rapport sur les demandes de financement du gouvernement:Des séances à huis clos avec les agences de défense.
Le pitch de démarrage:Les innovateurs de l'INS en phase initiale → réunions de VC/investisseurs.
Table ronde de génie:Forum de résolution de problèmes (par exemple," Réduire la dérive dans les MEMS-INS ") et
Le lieu:
Centre de conférence de Munich(proximité des pôles automobiles et aérospatiaux)
Le centre de congrès de San Jose(écosystème technologique de la Silicon Valley)
Les dates:Le 12 mai 2026
Les partenaires:
Le secteur:Honeywell, Safran, VectorNav, les appareils analogiques. Vous avez une idée?
Les associations:Je suis à l'IEEE/ION, à l'AIAA, à l'AUVSI.
La recherche:Fraunhofer, laboratoire du MIT pour les systèmes autonomes.
Contenu technique:Des livres blancs/séminaires en ligne"INS dans les systèmes hypersoniques"ou"Quantum contre FOG".
Développement ciblé:
La défense viaJanes Défense Weekly
Automobile viaSAE International
Academie viaIEEE Xplore
Campagne sociale:#NAVIGATE2026 + groupes d'ingénieurs LinkedIn.
Niveau | Les avantages |
---|---|
Platine | Fente pour le discours, stand 20x20, zone de démonstration de marque |
D'or | Sponsorisation de la piste technique, stand 10x10 |
Pour les pièces détachées | Organisateur d'atelier, 4 délégués |
Démarrage | Un stand à prix réduit dans l'allée de l'innovation |
Engagement technique:Plus de 100 essais/démos de prototypes ont été réalisés.
Le débit des transactions:Plus de 30 millions de dollars en partenariats annoncés et contrats de R&D.
Partage des connaissances:Plus de 80% de la participation aux ateliers techniques.
Portée mondiale:40% de participants internationaux.
La technique pratique:Les zones de test en direct remplacent les cabines passives.
Ponte interprofessionnelleIl relie l'aérospatiale, l'automobile et la robotique.
Pour le futur:Des pistes dédiées à la navigation quantique et à la fusion des capteurs IA/ML.