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Découvrez comment la technologie IMU/INS améliore l'inspection des courbes ferroviaires en fournissant des données précises sur le roulement, l'envergure et le cap pour l'évaluation de la sécurité et de la géométrie des voies ferrées à grande vitesse.

Les mots clés:

INS pour les chemins de fer, géométrie des voies ferrées UIM, inspection des voies ferrées à grande vitesse, mesure des courbes ferroviaires, surveillance de l'attitude des voies ferrées, système de navigation par inertie

H1: Navigation par inertie dans l'inspection des courbes ferroviaires

Les systèmes ferroviaires à grande vitesse dépendent fortement de la précision géométrique des courbes des voies.Même de petits écarts dans l'alignement des voies peuvent augmenter les forces des rouesLes systèmes de navigation par inertie (INS) sont devenus indispensables pour évaluer ces paramètres avec une grande précision.

H2: Pourquoi l'INS est essentiel dans l'analyse de la géométrie des courbes

L'INS fournit des mesures continues à haute fréquence de:

Ruloir(inclinaison gauche/droite, liée à la surélévation)

Le tonnerre(changements de pente verticale et d'alignement)

Nom de l'entreprise(direction de la courbe, rayon et transitions)

Vitesse angulaire et accélération linéaire(dynamique d'entrée et de sortie de la courbe)

Ces paramètres permettent aux inspecteurs de vérifier si une courbe répond aux spécifications de conception, y compris la surélévation, la longueur de transition et la cohérence de la courbure.

Même dans les tunnels, les viaducs ou les zones urbaines denses où les signaux GNSS échouent, l'INS continue de fournir des données d'attitude fiables, assurant une mesure ininterrompue.

H2: Scénarios d'application

H3: Inspection géométrique des voies ferrées à grande vitesse

L'INS assure une mesure précise de la courbure et de la super-élévation dans des environnements à fortes vibrations.

H3: Surveillance de la participation et de la section de transition

Les zones de transition de courbe accumulent souvent des contraintes; l'INS aide à détecter la dérive géométrique précoce.

H3: Chariots d'inspection portables et robots

Les modules INS compacts permettent des outils d'inspection légers et utilisables sur le terrain.

H2: Conclusion

L'INS sert de référence d'attitude pour toutes les plateformes d'inspection des courbes.évaluation de la géométrie des courbes de haute précision pour l'entretien ferroviaire moderne.